工人日报-中工网记者 邹明强 通讯员 金伟忠 郑丹 宫正
9月24日，在G59呼北高速郧十路段刘洞收费站至白桑关收费站左幅区间道路上，一支250人养护作业队伍携带80余台套机械设备、分4个施工专班集结到养护施工现场，开启湖北交投鄂西北运营公司首次“集中养护”新模式。该项目起止桩号为K1081－K1106，养护作业路段全长25公里，计划用50个有效工作日，集中高效完成常规6个月总造价达568万元的养护工作量。
今年以来，鄂西北运营公司大胆抢新机、闯新路，巧妙借助G59呼北高速郧十段大华山隧道单向封闭施工机遇，集中对郧十高速K1081至K1106左幅25公里路段开展地毯式作业，日常养护涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交安、绿化、机电等工程，专项包括增设被动（主动）防护网3075平方米、大华山隧道封闭维修及预防性养护等工程，达到“一次封路”解决“多种难题”的目的。
鄂西北运营公司整合公司所辖十堰、襄阳境内G70、G59全长581公里国高网（涉及十白、十漫、郧十、十房、谷竹、十巫等6条路段）沿线养护、机电、监理等单位优势资源，组成路基路面、桥涵、交安绿化和专项工程四个专班，形成了一支250人拥有80余台套机械设备的专业化、集团化养护作业队伍，统筹推进施工进度、质量、安全。
集中养护实施后，原本工程需要6个多月时间才能完成，现在经过倒排工期优化为50天，施工效率较常规养护模式提升了近4倍。
据郧十高速高开养护项目部负责人介绍，自从郧十高速集中养护实施以来，封道次数较以往下降了近79％，作业人员暴露在开放环境下的时间缩短68％，安全生产管理始终处在可控状态，让广大司乘和现场施工人员充分体会到集中养护“红利”，扭转了以往“路上施工忙、车内吐槽忙”的尴尬氛围。
